Ir-raġġ tal-pont tat-tip 321 Bailey ġeneralment juża 28I jew H350, azzar profilat. Hemm 4 settijiet ta 'klampi fuq ir-raġġ biex jillimitaw il-pożizzjoni tal-gverta tal-pont jew tar-raġġ lonġitudinali. Iż-żewġt itruf huma wweldjati b'kolonni qosra biex jgħaqqdu ċ-ċingi djagonali. Għajnejn konkavi. Meta tinstalla l-crossbeam, daħħal l-għajn konkavi fil-stud fuq il-pjanċa ta ' rinforz tal-crossbeam tal-korda tal-qiegħ tal-irfid sabiex il-crossbeam ikun f'postu fuq l-irfid. L-ispazjar tat-toqob konkavi huwa l-istess bħall-ispazjar tal-irfid. Wara li t-travi jkunu f'posthom, l-ispazjar tal-irfid huwa relattivament fiss.
Il-morsa tar-raġġ hija magħmula minn virga tal-irbit, raġġ ta 'sospensjoni u virga ta' appoġġ; huwa użat biex jiffissa r-raġġ. Hemm ras li toħroġ 'il barra fit-tarf ta' l-irbit. Meta tinstalla, bokkla r-ras li toħroġ 'il barra tal-virga ta' l-irbit fil-vojt tal-pjanċa ta 'wara tar-raġġ trasversali. Aqfel ir-raġġ sewwa. Il-morsa tar-raġġ ma tistax iġorr tagħbija kbira 'l fuq. Għalhekk, meta r-raġġ jiġi kklampjat mill-morsa, huwa pprojbit li tuża jack biex jerfgħu taħt ir-raġġ.
1 Biex tappoġġja s-Sistema ta 'decking Bailey
2 Bailey Transom
3 Magħmula minn H-azzar
4 Galvanizza biex tipproteġi l-wiċċ
Ir-raġġ tat-tip 200 għandu kapaċità ta 'ġarr aktar b'saħħitha u huwa differenti mir-raġġ tat-tip 321. Ir-raġġ tat-tip 200 ġeneralment juża azzar H400 għal korsiji singoli u H600 għal korsiji doppji. It-travi huma pprovduti b'toqob tal-boltijiet għall-konnessjoni mal-gverta tal-pont.