Suspension Bridge huwa tip ta 'pont ta' sistema ta 'kejbils sospiżi, li fih il-gverti tal-azzar jintużaw bħala membri, jistgħu jiġu eżerċitati l-karatteristika tal-azzar ta' tensjoni għolja totalment f'medda kbira, prinċipalment użati biex ikopru x-xmara wiesgħa, il-bajja u l-canyon, li jippossjedu vantaġġi ta 'erezzjoni ta' malajr, ħin ta 'kostruzzjoni qasir u komponenti tal-pont te jistgħu jintużaw ripetutament; It-tul tal-medda huwa adattat għal 60-300m.
Isem tal-prodott: | Pont sospensjoni Bailey |
laqam: | pont ta 'l-azzar ta' l-awtostrada prefabbrikat, pont temporanju ta 'l-azzar, pont ta' trestle ta 'l-azzar; triq ta' aċċess temporanju; pont temporanju; Pont Bailey; |
mudell: | 321 tip; 200 tip; Tip GW D; |
Mudell tal-biċċa tal-irfid użat komunement: | 321 tip Bailey Panel, 200 tip Bailey Panel; GW D tip Bailey Panel, eċċ. |
L-akbar medda waħda tad-disinn tal-pont tal-azzar: | 300 metru |
Wisa' standard tal-korsija tal-pont tal-azzar: | Karreġġjata waħda 4 metri; korsija doppja 7.35 metri; disinn skond il-ħtiġiet. |
Klassi tat-tagħbija: | Klassi 10 għall-karozzi; Klassi 15 għall-karozzi; Klassi 20 għall-karozzi; Klassi 50 għat-tkaxkir; Klassi 80 għal trejlers; 40 tunnellata għar-roti; AASHTO HS20, HS25-44, HL93, BS5400 HA + HB; Belt-A; Belt-B; Highway-I; Highway-II; Standard Indjan Klassi-40; Standard Awstraljan T44; Standard Korean D24, eċċ. |
Disinn: | Skont id-differenza tal-medda u t-tagħbija, agħżel l-arranġament xieraq u l-pjan tal-pont tas-sospensjoni. |
Materjal ewlieni tal-pont tal-azzar: | GB Q345B |
Materjal tal-pin tal-konnessjoni: | 30CrMnTi |
Grad tal-bolt tal-konnessjoni: | Boltijiet ta 'qawwa għolja ta' grad 8.8; Boltijiet ta 'saħħa għolja ta' 10.9 grad. |
Il-pontijiet sospiżi jintużaw l-aktar fix-xmajjar, bajjiet u canyons b'firxiet kbar. Huma wkoll adattati għal żoni bir-riħ u sismiċi.
Minħabba li jista 'jfirex fuq distanza relattivament twila u jista' jinbena relattivament għoli, li jippermetti li l-vapuri jgħaddu minn taħt, u m'hemmx bżonn li jinbena moll temporanju fiċ-ċentru tal-pont meta jinbena l-pont, sabiex il-pont tas-sospensjoni jista 'jinbena fuq kurrenti relattivament profondi jew relattivament mgħaġġla. . Barra minn hekk, minħabba li l-pont tas-sospensjoni huwa aktar flessibbli u stabbli, huwa wkoll adattat għall-ħtiġijiet ta 'riħ qawwi u żoni sismiċi.
1. Installazzjoni veloċi
2. Ċiklu qasir
3. Iffrankar fl-ispejjeż
4. Flessibilità għolja
5. Stabbiltà qawwija
6. Applikazzjoni wiesgħa